Der 1978 geborene Klassiker Luxussteuer, aus dem 1987 für Autos die Zulassungssteuer NoVA hervorging, feiert mit aktuellem Anstrich als Klimasteuer Wiederauferstehung, nachdem mancher Schelm schon glaubte, der Finanzminister würde das Auto als Einnahmequelle vergessen und die munter sprudelnde Quelle ersatzlos versiegen lassen.
Der Autohandel braucht dringend Unterstützung. Die Ungewissheit hinsichtlich einer Kaufprämie verzögert das Geschäft zusätzlich.
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Der oberösterreichische Peugeot-Händler Josef Büchl hat gegen die konzerneigene Peugeot Austria den Gang zum Kartellgericht gewagt und Recht bekommen.
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Peter und Robert Lietz, Geschäftsführer der AH-Gruppe Lietz GmbH/Waidhofen mit 8 Standorten in Nieder- und Oberösterreich, haben mit der von ihnen gegründeten Checkdrive GmbH ein neues Flatrate-Mobilitätsabo ins Leben gerufen, das im Angebot vom E-Bike und Motorrad bis zum Business-Van reicht.
Dieser Tage bricht sich ein Urteil den Weg an die Fachöffentlichkeit, das im Interesse aller Markenhändler gerichtlich eine Marktmachtstellung der Hersteller demaskiert. Die Büchl-Entscheidung könnte bei Importeuren mit eigenen Autohäusern zur Rückbesinnung auf den Fahrzeugvertrieb durch selbstständige Autohändler abzielen.
Der „Klub der Österreichischen Peugeot Händler“ hat sich noch vor der Covid19-Pandemieverordnung im Beisein von Peugeot-GD Raphael Gaillard und Marketingdirektor Mag. Bernd Pfaller in seiner Generalversammlung neu konstituiert. An der in Zeillern abgehaltenen Veranstaltung waren 85 Vertreter aus dem PSA-Markennetz anwesend, um aktuelle themen zu besprechen. Das Kartellrechtsverfahren in der Causa Büchl war nicht Gegenstand von Diskussionen.
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