Warum wollen BMW, Daimler, Volkswagen & Co. dem ADAC ihre „Gelber Engel“-Trophäen zurückschicken? Die haben doch dafür bezahlt. Oder ist jetzt der ADAC allein der Schuldige, der Automarken bevorteilt und deren Chefs überhaupt nicht davon wissen?
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In Zeiten, in denen die Autobranche in Zeitungen und elektronischen Medien nicht gerade mit positiven Zahlen und Zukunftsaussichten dargestellt wird, glimmt jeder Funken von Hoffnung wie ein Lichtstrahl.
Die Zahl der Firmeninsolvenzen ist im 1. Quartal 2024 in der Kfz-Branche im Vergleich zum Vorjahreszeitraum angestiegen, die Höhe der Passiva hat sich vervielfacht, wie aus der aktuellen Hochrechnung von KSV1870 Holding AG hervorgeht.