Kontinuität zahlt sich aus

Unternehmen droht Bonus-Malus-System

Valeo kauft Antriebs- und Bremsenhersteller FTE

Alcar auf Einkaufstour

Mitte Juni soll dieÜbernahme der DBV Würzburg GmbH aus Deutschland durch die Alcar Holding abgeschlossen sein. Vom Deutschen Brennstoffvertrieb werden alle Aktivitäten im Reifen- und Rädergroßhandel erworben, der Schmierstoffgroßhandel soll von der Transaktion dagegen nicht betroffen sein.

Nach dem Seitenwechsel

Bei der jüngsten Bundesgremialausschuss-Sitzung des Fahrzeughandels wurde der vorherige Importeurssprecher und nunmehrige Wiesenthal-Vorstand Dr. Felix Clary und Aldringen (l.

Der Manager als Ahnungsloser

Aktuell befinden wir uns durch Digitalisierung und Automatisierung in der größten Revolution der Menschheit. Ob Konsumenten, Produzenten oder Dienstleister, alle verhalten sich heute völlig anders als noch vor ein paar Jahren.

Andere Länder, ähnliche Sorgen

Mitte Mai fand in Verona wieder der "Automotive Dealer Day" statt. An der primär italienischen Branchentagung nahmen auch prominente Referenten aus anderen Weltregionen teil.

Investitionen ohne fremdes Geld

Es gibt zwar noch keine konkreten Pläne, doch nach Wien und den Landeshauptstädten könnte Denzel (wie im Vorjahr in Tulln) auch in weiteren Bezirksstädten aktiv werden. Die Bilanz für 2015 fiel sehr erfreulich aus.

Perspektiven für neue Ziele

Schon im kommenden Jahr plant der Lada-Importeur eine deutliche Steigerung der Verkäufe: Möglich machen soll dies die konsequent erweiterte Modellpalette, über die der Handel in Österreich bald verfügt.

Fördern - aber wie?

Die deutschen Elektroautosubventionen haben eine Debatteüber ähnliche Förderungen in Österreich ausgelöst. Doch bislang ist sich die Branche darüber uneinig, welche Maßnahme am sinnvollsten wäre.

Die Währung von morgen

Angesichts von Digitalisierung und Vernetzung werden die Kundendaten immer wichtiger. Diese Informationen müssen auch dem Fahrzeughandel zur Verfügung gestellt werden, fordert der Branchenverband "European Car Dealers".

Neukunde oder nicht?

Können vorhandene Kunden eines Unternehmens unter bestimmten Umständen als Neukunden und somit als ausgleichsanspruchsbegründend gesehen werden? Mit dieser für die Autobranche relevanten Frage hatte sich der Europäische Gerichtshof (EuGH) auseinanderzusetzen.