Wer wirbt brav, wer nicht?

"Zur roten Brezn" ...

Neue Sensoren für Asiaten

Wer braucht den freien Markt?

Das ewige Match der freien Werkstätten gegen die Markenbetriebe erhält eine neue Dynamik. Die Netze werden europaweit ausgedünnt, in Deutschland werden laufend Markenschilder von Kfz-Betrieben abmontiert, die sich dann als freie Betriebe positionieren (müssen).

Hollands Pannenhelfer mit Mahle-Diagnose

Der niederländische Automobilclub ANWB hat einen Großauftrag über die Ausrüstung von 900 Pannenhilfe-Fahrzeugen mit Diagnosegeräten an Mahle vergeben.

Stöckl verlässt Derendinger

Sandra Stöckl, langjährige Marketingleiterin bei SAG Austria, verlässt das Unternehmen. Ihre Agenden übernimmt Alexandra Schmidt zusätzlich zu ihrer Funktion als Assistentin der Geschäftsleitung.

NTN-SNR betont "Sicherheit im Verborgenen"

Regelmäßige Überprüfung von Fahrwerkskomponenten wie Federbeinlagern empfiehlt NTN-SNR. Früher oder später könne es zu Abnützungserscheinungen an Radaufhängungsteilen kommen.

Software und Bremsscheibe von Bosch

Bosch stellt zusammen mit dem Diagnosetester KTS 250 die Software Esitronic 2. 0 Online vor.

NGK zieht neue EMEA-Struktur ein

NGK Spark Plug restrukturiert seinen Ersatzteile-Vertrieb, der nun in 4 Regionen organisiert ist: Zentraleuropa, Osteuropa und Eurasien, Westeuropa sowie Mittlerer Osten und Afrika.

Datenkarten neu gemischt

Im Kampf um die Fahrzeugdaten haben sich neue Aspekte und Positionen ergeben. Auch seitens der Teileindustrie ist man offenbar hinsichtlich extended vehicle skeptisch.

Wer verkauft die Teile?

Wie entwickelt sich der Teilevertrieb in Europa? Reüssieren die internationalen Player oder hat der kleine Teilehändler mit Marktnähe noch Chancen? Wird das Online-Geschäft von den etablierten Anbietern realisiert oder überrollt Amazon den europäischen Kfz-Teile-Markt?

Frei, zum Vorteil des Konsumenten

Seit Jänner 2019 ist Mag. Walter Birner Obmann des VFT. Im Interview erklärt er die Schwerpunkte, die Probleme und die Entwicklung der Branche.