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Besuch einer Berufsschulklasse bei SEDA Umwelttechnik.
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Laut für die Leisen, stark für die Schwachen
Mit 14. August 2019 legt die Harley-Davidson Charity-Tour los: 5 Tage lang wird für muskelkranke Kinder gesammelt.
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E-Autos: Nicht jedes Zuckerl ist sinnvoll
Seit Juli 2019 dürfen heimische, mit grünen Kennzeichen bestückte E- und Wasserstoff-Autos die Tempolimits in den IG-L-Zonen ignorieren. In der Praxis ist das aber oft nur bedingt möglich und teils sogar gefährlich.
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Geschäftsträchtige Lastesel
Internet-Handel bedeutet auch gute Nachrichten für die Kfz-Betriebe. Das Zustellgeschäft boomt -und damit der Reparaturmarkt für Transporter. Schaeffler hat die Reparaturlösungen für die Arbeitstiere.
Digitale Angriffe: Es kann jeden treffen!
Die Digitalisierung bringt allen was – auch denen, die nur Schlechtes im Sinn haben!
Carsharer erhält E-Konkurrenz
Neben Car2go und DriveNow ist nun auch ein rein elektrischer Carsharing-Anbieter in Wien unterwegs: Eloop.
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Kraftfahrer-Applikation gestartet
Mit einer eigenen App möchte Continental Lkw-Fahrern den Arbeitsalltag erleichtern. Verladerampen und Industrieunternehmen können damit bewertet werden.
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Von 7- auf 13-polig
Bei der Nachrüstung von Anhängerkupplungen empfiehlt Rameder auf 13-polige Anschlussstecker zu setzen. 7-polige seien zwar günstiger und reichten für die Basisbeleuchtung, heute würden aber zusätzliche Geräte zum Einsatz kommen.
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Zu Besuch bei SEDA
Eine ganz neue Benchmark: SmartCare
Alles zur wahrscheinlich intelligentesten Waschanlage am Markt, kompakt und ansehnlich erklärt in diesem Video.
Change! Interview: Michael Gawander, Willhaben
Michael Gawander, Head of Motornetzwerk von Willhaben, im Interview über die veränderten Nutzer-Gewohnheiten und -Erwartungen und wie der Handel sowie die Branche darauf reagiert.
Change! Interview: Zeljko Radic & Peter Kirisics, carplus
A&W Innovationstage: Nachberichte sind online
„Korrigendum“ zu Ebner und Koinegg
Parkpickerl: Blechen aber – ja nicht fahren!
Gemma (wieder) Auto schauen
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Hohe Zufriedenheit im ersten Quartal
Mit 4. Quartal unzufrieden
Differenzierte Bilanz
Hohe Rabatte im 3. Quartal
Die Werkstatt muss es richten
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