ANSICHTNeue Krisen am Horizont
Jetzt ist es amtlich: Ab 2035 dürfen nach den Vorgaben der EU nur noch Elektroautos zugelassen werden, nur bereits zugelassene Autos können weiterhin fahren. Entscheidungen in Europa werden „aufgrund von Dogmen und nicht auf Basis wissenschaftlicher Fakten getroffen“, kritisiert Carlos Tavares, CEO von Stellantis, diese neue EU-Vorschrift.
Erfahren Sie mehrWIRTSCHAFT„Wir decken alles ab!“
Mit der Neuwagen-Plattform GO!drive, dem Aftersales-Portal findmywerkstatt.at und umfassenden TV- und Onlinelösungen deckt das GO! Motornetzwerk alle Anforderungen der heimischen Kfz-Betriebe ab und macht diese fit für die digitale Zukunft.
Erfahren Sie mehrMeinungStarke Netze statt Abhängigkeit
Muss Europa für immer von Energieimporten abhängig sein und bleiben? Großbritannien macht einen beachtlichen Schritt in eine andere Richtung.
Erfahren Sie mehr FOKUSDer letzte Meter zum Strom
Das Handling mit Kabeln und Steckern beim Laden zählt zu den unbeliebteren Begleiterscheinungen der Elektromobilität. Zwei österreichische Start-ups entwickeln Alternativen zum „Anstöpseln“.
Erfahren Sie mehrGEWERBEMehr als nur Fahrzeughandel
In der Firma Toha haben Fahrzeughändler nicht nur einen Lieferanten für Neu- und Gebrauchtfahrzeuge, sondern auch einen starken Partner für Dienstleistungen und Marketing.
Erfahren Sie mehrFOKUSAm Anfang steht der Bedarf
Sind E-Ladeinfrastruktur-Maßnahmen geplant, so müssen vorab der konkrete Bedarf und die vorhandene Netzanschlussleistung geklärt werden.
Erfahren Sie mehr HANDELDer Lead, das wertvolle Gut
Wie bringt ein Autohaus einen Kunden, der sein Fahrzeug weit entfernt gekauft hat, in seine Werkstatt? Lead4Car hat dazu ein System entwickelt und überlegt einen Start in Österreich.
Erfahren Sie mehrFOKUSBevor’s brennt
Beschädigte E-Fahrzeuge müssen in Quarantäne. Saubermacher Batteries bietet die entsprechende Beratung sowie die notwendigen Tools im Abo.
Erfahren Sie mehrFOKUSWeiter aufrüsten?
Die Zahl neu zugelassener E-Autos ist auch 2022 weiter angestiegen. Der Trend zur E-Mobilität scheint ungebrochen. Muss die in den Autohäusern vorhandene E-Auto-Infrastruktur in naher Zukunft weiter ausgebaut werden? Wir haben nachgefragt.
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