MagazinVorfreude auf die Autoshow
Nach einem intensiven Herbst mit A&W-Tag, "Händlerradar" und den ganz normalen Ausgaben der "A&W" und unserer Info-Medien sind ein paar Tage Pause rund um Weihnachten und Silvester immer eine willkommene Abwechslung. Doch dann, in den allerersten Tagen des Jänners, beginnt es wieder zu kribbeln in uns Journalisten.
Erfahren Sie mehrFokusFremde Herzen
Die Batterie ist das Herzstück eines Elektroautos. Kilowattstunden die neuen PS. Wer also die Akkuzellen, -module und -systeme produziert, sitzt am Hebel der Macht der Elektromobilität. Und das tun derzeit chinesische und südkoreanische Hersteller.
Erfahren Sie mehrHandelDarf zur Tapa ein Seat sein?
Seat, seit Jahren auf der Erfolgswelle, erprobt ein neues Konzept für Autointeressierte: In einem Einkaufszentrum im Westen von Wien werden Fahrzeuge in einer Tapas-Bar gezeigt.
Erfahren Sie mehr GewerbeKein Herz?
Die kroatische Euroherc ist bekannt dafür, dass sie Flottenbetreibern Haftpflichtpolizzen zu Dumpingpreisen anbietet. Und dann im Schadensfall einfach nicht zahlt.
Erfahren Sie mehrMagazinDrei Wünsche an das neue Jahr
Neben den guten Vorsätzen, die sich viele Österreicher zu Silvester machen (und oft wieder relativ rasch vergessen), ist es bei uns ein lieb gewordener Brauch, dass man sich vom neuen Jahr einige Dinge wünscht - und hofft, dass diese auch in Erfüllung gehen.
Erfahren Sie mehrFokusEnde? Oder Anfang?
Die strikten CO2-Vorgaben der EU lassen einige Modelle aus dem Programm kippen, dafür kommen andere, vor allem Elektroautos, neu hinzu. Wie halten es die Importeure? Das wollten wir von ihnen wissen - und bekamen Antworten in unterschiedlichster Ausprägung geliefert.
Erfahren Sie mehr AnsichtDicker Brocken
Die Lage spitzt sich zu: Schon 2020 beginnt das sogenannte Phase-In für die neuen europäischen CO2-Grenzwerte: Das heißt, 95 Prozent der verkauften Fahrzeuge müssen den Grenzwert von 95 g CO2 je km erreichen. 2021 müssen die gesamten Flotten der Hersteller den Grenzwert schaffen, leicht differenziert nach dem durchschnittlichen Fahrzeuggewicht.
Erfahren Sie mehrFokusDownsizing und Gewichtsreduktion
Was passiert in den kommenden Jahren? Wie reagieren die Hersteller? Welche Strafzahlungen drohen? Antworten auf die CO2-Challenge aus der Sicht eines Experten.
Erfahren Sie mehrGewerbeReifenhandel wagt nicht genug
The Tire Cologne (9.-12. Juni) gibt eine Studie zu Zukunftschancen heraus. Die Unternehmen sind in Sachen Digitalisierung zu zaghaft,
wird bemängelt.
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