Ansicht

Nach dem Wandel vom klassischen Automobilverkauf zum Verkauf von Autonutzung via Leasing und Flatrates folgt jetzt eine weitere Stufe in der Weiterentwicklung des Automobilverkaufs: Getrieben vom Bedürfnis nach flexibler Autonutzung, sehen 35 Prozent der Auto-Interessenten in Fahrzeugmiete und Carsharing die Zukunft, 32 Prozent in (flexiblem) Leasing und 26 bzw. 22 Prozent in Auto-Abos ohne und mit Beschränkung auf eine bestimmte Automarke.

Handel

Die Vorschau auf die nahe Zukunft der südkoreanischen Allradmarke stand bei der Vorstellung der neuen SsangYong-Händler in Innsbruck und Wiener Neustadt im Mittelpunkt.

Interview

Ford-Austria-Chef Danijel Dzihic über die Ansprechpartner für die Händler, die Zukunft der Mitarbeiter beim Importeur und die Rolle Österreichs in der künftigen D-A-CH-Organisation.

Leserpost

Komm. Rat Franz R. Steinbacher reagierte mit einem Leserbrief auf den in der Mai-Ausgabe 2019 der AUTO & Wirtschaft erschienenen Artikel „Herzmanovsky und das rote Pickerl“.

Magazin

Stephan Mühlmann beleuchtet als Chef von M-CON die österreichische und Schweizer Branche: Aus seiner Importeurszeit kennt er auch diese Seite. Ihn haben wir befragt, wie es weitergehen wird.

Magazin

Wie werden sich die Konsumgewohnheiten der Autokäufer in den nächsten zehn Jahren ändern? In welchem Ausmaß benötigt ein globalisierter Markt dann noch nationale Importeure oder nationale Vertriebsorganisationen?

Interview

Prägnante Antworten, die polarisieren, sind die Spezialität des deutschen „Auto-Professors“ Ferdinand Dudenhöffer – auch hier im Exklusiv-Interview zu den Importeuren.

Magazin

Sie sitzen im Raum Wien, in Salzburg und Klagenfurt: Die Rede ist von den österreichischen Autoimporteuren. Doch deren Rolle hat sich stark gewandelt: Was wird die Zukunft bringen?

Wirtschaft

Ein Rundum-Service für die Fahrzeugbesitzer bietet Real Garant. Von den glücklichen Kunden profitieren die Autohäuser.