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Schadenssteuerung ist längst Realität. Die Versicherungen sind dabei das kleinere Problem.

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Wie wird die Zukunft des Autohandels aussehen? Das spiegelt sich in den neuen Händlerverträgen wider, an denen allerorts gebastelt wird.

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„Die Planbarkeit des Geschäfts wird für die Händler rapide sinken. Auch die Gespräche mit den Banken werden wieder schwieriger werden", ist Prof. Dr. Willi Diez, langjähriger Direktor des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA) überzeugt.

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Seit Anfang des Jahres ist der Volkswagen ­Versicherungsdienst (VVD) Teil der Porsche Bank.

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Beim Treffen der EU-Umweltminister in Graz war auch der Arbeitskreis der Automobilimporteure vertreten.

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„Die Denzel Gruppe wird mit 1.300 Mitarbeitern voraussichtlich 800 Millionen Euro Umsatz erzielen und ca. 45.000 Fahrzeuge vermarkten“, erklärt Mag. Gregor Strassl, Sprecher des Vorstandes der Wolfgang Denzel Holding AG. Ein Rekordjahr wird 2018 allerdings nicht.

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Wer ein Fahrzeug außerhalb des gängigen Angebots auf Österreichs Straßen nutzen will, braucht dafür eine Einzelgenehmigung.

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Zum Start des e-tron, mit erneuerten Modellen und hoffentlich bald komplett absolvierter WLTP-Umstellung geht Audi-Markenleiter Thomas Beran optimistisch in die Zukunft.

Reifen

Unserem Kompendium an Reifenvermarktungswissen allein obige Headline überzustülpen, wäre ein Fehler. Außerdem ist im Titel bereits die zentrale Botschaft enthalten: Es gibt an der Schnittstelle des globalen Wandels zu viel Angebot bei zu geringen Margen.