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Die jüngste Verordnung schränkt die Tätigkeit der Kfz-Werkstätte nicht ein. Was tatsächlich erledigt werden darf, ist teilweise Ermessens-Sache.

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Das vormalige Verkehrsministerium hat mit dem Erlass GZ: 2020-0.183.859 den Notbetrieb, auf den die Zulassungsstellen heruntergefahren werden, definiert.

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Zeit zum Handeln: Durch die Ausbreitung des Corona Virus (SARS-CoV-2) kam es zu nie dagewesenen Maßnahmen wie Quarantäne, Beschränkung des Flugverkehrs, Schließung von Schulen und Kindergärten, Ausgangssperren und Absagen von Veranstaltungen.

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Selbst für den – derzeit sehr optimistischen – Fall, dass nach der Corona-Epidemie in 3 Monaten wieder normales Leben eintritt, rechnet der deutsche Automobil-Experte Ferdinand Dudenhöffer mit „erheblichen Einschnitten“ für den europäischen Automarkt.

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Die Porsche Holding Salzburg (PHS) habe aufgrund der von der Regierung angeordneten Maßnahmen entschieden, „all ihre österreichischen Unternehmensbereiche, die nicht für die Aufrechterhaltung der Grundfunktionen des Unternehmens notwendig sind, von heute weg bis zum 29. März zu schließen“, wie das Unternehmen mitteilt.

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In der Information BMF – GZ 2020-0.178.784 vom 14. März 2020 hat das Finanzministerium Sonderregelungen wegen der Corona-Pandemie herausgegeben.

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Das Bundesgremium des Fahrzeughandels hat eine Information zum Thema „Reduzierung wirtschaftlicher Schäden“ zusammengestellt.

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Mit Interpretationen zwischen „Normalbetrieb" und „Notbetrieb" legen die Kfz-Betriebe des Landes die verordnete Regelung für die Werkstatt aus.