Peugeot Austria hat es mit dem Büchl-Prozess darauf ankommen lassen und mit dem nunmehr letztinstanzlichen OGH-Urteil ganz allgemein den Herstellerinteressen einen Bärendienst erwiesen. Schadenfreude daraus abzuleiten, wäre ein falscher Gedanke.
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Das Peugeot-Urteil stärkt die Position der Händlerverbände. Der Zweck der Händlerverbände liegt darin, die Interessen der Händler gebündelt an den Importeur heranzutragen. Sie übernehmen es für die Händlerschaft neue Verträge oder Anlagen dazu mit dem Importeur zu verhandeln. Das Urteil verleiht ihrer Argumentation für die Händlerschaft neue Kraft.
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Die Händlerschaft wurde durch das Büchl Urteil erheblich in ihren Rechten gestärkt. War es schon nach der bisherigen Rechtsprechung klar, dass Alleinimporteure Marktbeherrscher sind, wurde die Judikaturlinie im Fall Büchl deutlich verfeinert und es wurde anhand von exemplarischen Punkten für die Zukunft geregelt, welche roten Linien nicht überschritten werden sollten.
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Der Oberste Gerichtshof als Kartellobergericht hat bestätigt, dass die Peugeot Austria Gesellschaft mbH ihre marktbeherrschende Stellung im Neuwagenvertrieb und Werkstättenbetrieb in wesentlichen Punkten missbraucht hat.
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Das 2004 von SAG in Österreich installierte Techpool-Servicecenter wird unter der Flagge von Autowerkstattausrüster Siems & Klein fortgeführt.
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Ab sofort nimmt die schwedische Premium-Elektromarke Polestar in Österreich Vorbestellungen für das Modell Polestar 2 entgegen. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt, wenn der Hersteller mitteilt, dass das hautnahe Polestar-Erlebnis „ohne den üblichen Verkaufsdruck auskommt, dem man bei Autohändlern des Öfteren ausgesetzt ist“.
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Stellantis stellt die Weichen auch auf nationaler Ebene und klärt die Verantwortlichkeiten für den österreichischen Markt.
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Die Marke sucht Vertriebspartner in Villach und Spittal an der Drau.
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Die Lietz-Gruppe (Auto-Motorrad-Fahrrad) weitet am Standort Steyr ihre Aktivitäten mit Hyundai aus.
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