Die Borgward-Story geht doch weiter
Zwar hat man seit gut einem Jahr nichts mehr von den Borgward-Europaaktivitäten gehört. Doch mit Jahresbeginn steht ein Neustart in Sachen der in China gefertigten Borgward-SUV auf dem Programm.
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Vertriebsstrukturvergewaltigung vs. Kundennähe
Der Klimaschutz setzt die Autobranche in der Zukunft gewaltig unter Druck. Die eigene Meinung zu ändern, wenn neue Fakten auftauchen, ist nicht leicht.
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Die stärksten Werber der Autobrache
Welche Automarken 2019 hatten in den österreichischen Medien die meiste PR? Welche Autoimporteure schalteten die meisten Inserate? Wie viel haben Händler in Werbung investiert? Dieser Frage ist Observer in einer Jahresanalyse nachgegangen.
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Wiesenthal wird schweizerisch
Der Schweizer Automobilhändler „Mercedes-Benz Automobil AG“ (MERBAG) übernimmt die „Wiesenthal Handel und Service GmbH“ mit ihren 6 Filialstandorten in Wien und „MO´Drive“. Wiesenthal konzentriert sich in Zukunft mit der „Motor-Car Group“ auf den Markt in der Slowakei.
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Mercedes-Benz Österreich separiert Lkw-Sparte
Die Mercedes-Benz Trucks Österreich GmbH verantwortet per 1. Januar 2020 die operative Tätigkeit für Mercedes-Benz Trucks, Fuso und Unimog in Österreich.
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Neuer Händler jenseits der Donau
Mazda hat in Wien Ersatz für den Megastore Nord gefunden, den Burkhard Ernst ab Jahresende schließt.
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Neue Wege
Thomas Alexander Schmid, der international erfahrene Manager und Senior Vice President & Chief Operating Officer der Hyundai Motor Europe in Offenbach, plant grundsätzliche Veränderungen.
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Hörmann verlässt Jaguar Land Rover
Überraschung in der Branche: JLR-Importeurschef Dr. Thomas J. Hörmann widmet sich 2020 einer neuen beruflichen Herausforderung.
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Die 10 größten Branchenpleiten des Jahres 2019
Heuer ist die Zahl der Firmenpleiten im Bereich Transportmittel/Kraftfahrzeuge nur leicht gestiegen, wie aus der jüngsten Branchen-Insolvenzstatistik von KSV1870 Holding hervorgeht. Erfreulich: Die Passiva haben sich im Vergleich zum Vorjahr um mehr als die Hälfte verringert.
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