Deutschland leistet sich die schärfsten Bestimmungen, wenn es um die Einschränkung von Automobilität geht. Daher zittert die gesamte Autoindustrie angesichts der Frage, wie der Richtungsstreit um Verbrennungs- und Alternativantrieb endet.
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„Gerade in Zeiten des immer härter werdenden Wettbewerbs sind aktuelle Marktinformationen wesentlich“, ist VRO-Obmann James Tennant überzeugt. Seit heuer bietet GfK ein neues Format des in Kooperation mit dem Verband der Reifenspezialisten Österreichs (VRO) erstellte Reifenpanels an, das einen händlerspezifischen Vergleich der eigenen Entwicklung mit den Panel-Markttrends ermöglicht.
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Linz, Graz oder auch Innsbruck ließen sich vom schwachen Echo des Genfer Automobilsalons nicht ablenken: Das heimische Volk ging Auto schauen und stimmt den Autohandel zuversichtlich. Juckt das auch die Hersteller?
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Genfs krampfhafte Suche nach der massentauglichen E-Mobilität zeitigt auf teurem Boden viel Skurriles.
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Infiniti hat Umstrukturierungspläne bekannt gegeben, die sowohl für den Handel als auch die Produktion in Europa einschneidend sind.
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Die Doppler Gruppe setzte im vergangenen Jahr über 1 Mrd. Liter Benzin, Diesel und Heizöl um. Mit weiteren Rekorden bei fossilen Treibstoffen rechnet die Unternehmensführung jedoch nicht.
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Der Autohaus-Clan Keusch sendet mit seiner 500.000 €-Investition zur rechten Zeit ein wichtiges Signal in Richtung Japan.
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Die Pkw- wie auch die Kfz-Neuzulassungen (NZL) waren im Februar 2019 weiter rückläufig: Mit 23.640 nahm die Zahl der Pkw-NZL im Februar 2019 (gegenüber Februar 2018) laut Statistik Austria um 10,8 % ab.
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Mit 22 Renault Z.E. für die Fahrtechnik-Zentren in Österreich erweitert der ÖAMTC sein Angebot an Fahrtrainings: Darf man mit einem E-Auto eine Wasserdurchfahrt wagen? Wie segelt und rekuperiert man ideal, um die Energie optimal zu nutzen? lauten hier die Fragen.
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