Bei allen Einflüssen aus dem hereinbrechenden Online-Szenario kann sich der Markenhandel mit dem Hersteller als Institution des Vertrauens beim Kunden zunächst durchsetzen. Dennoch, verrät eine aktuelle Umfrage von PwC PricewaterhouseCoopers GmbH/München, erfordere vor allem bei der jüngeren Käuferschicht die Digitalisierung eine neue Gestaltung der Händlerrolle.
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Jetzt, wo die E-Scooter negativ in der Öffentlichkeit aufpoppen, mottet der ÖAMTC sein Sharingmodell über den Winter ein und entzieht sich damit geschickt jeder Kritik.
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Helmut Kluger, Herausgeber der Automobilwoche, hat in Berlin vor etwa 400 Besuchern den Automobilwoche-Kongress mit einer Brandrede für die individuelle Mobilität eröffnet.
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Verlässlichkeit schafft Vertrauen. Seit Generationen sind markenfreie Kfz-Betriebe vertrauensbildende Mobilitätspartner der Autohalter. Oft passen sie das Angebot leistbar an ihre Bedürfnisse an. Dennoch hadert dieser Zweig mit der nötigen Anerkennung durch das markengebundene Kfz-Gewerbe.
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Die Ergebnisse der Händlerzufriedenheitsstudie sind da: Welche Marken in der jeweiligen Kategorie den 1. Platz erreicht haben, lesen Sie hier!
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Mitte November 2018 wird die Produktion eines neuen Mitsubishi Triton im Werk Laem Chabang in Thailand anlaufen.
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Wie aktuelle Daten des europäischen Autoherstellerverbands ACEA belegen, gehen dank moderner Dieselmotoren Stickoxid- und Partikelemission zurück.
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Darauf, dass nur wer die Einwilligung des Kunden hat, mit dessen Daten arbeiten darf, hat Rechtsanwalt Dr. Uwe Brossette in seinem Referat auf dem A&W-Tag 2018 hingewiesen. Entscheidend sei, wer am nächsten am Kunden dran ist und was er in puncto Daten möchte.
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Wie eine aktuelle Studie der puls Marktforschung zeigt, spielen Automobilhersteller und Händler, die auf den Aufbau von Kompetenz bei der E-Mobilität verzichten, mit ihrer Zukunft.
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