Die heimischen Branchenbetriebe mussten 2020 deutliche Umsatzrückgänge hinnehmen, wie aus der von KMU Forschung Austria durchgeführten Konjunkturbeobachtung „Gewerbe und Handwerk“ hervorgeht.
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Erst Corona und nun auch noch dieser April, der einem November alle Ehre machen würde, fesseln mich an den Schreibtisch. Soviel Zeit zum Nachdenken ist unbefriedigend, da kommt einer direkt ins Grübeln über allerhand Sachen, die man so liest.
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In der Ebner-Autohausgruppe konnte Andreas Leodolter für die neu hinzugekommenen Marken Renault und Dacia mit Josef List und für die Betriebsleitung mit Günter Salzer zwei erfahrene Experten für sich gewinnen.
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Lieferzeiten reichen weit über 3 Monate anstatt 6 Wochen, verkauft wird auf Bestellung und nebenher werden die Autos teurer. Jungwagen sind Mangelware, was den Neuwagenabsatz bis zum Herbst stimulieren wird, bis dann vermutlich wieder mehr Leasingrückläufer in den Markt drängen werden.
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… hat die Übernahme von Stieger Software durch Imaweb. Das Angebot soll sogar weiter ausgebaut werden.
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Der Automobil-Vertrieb ist im Umbruch, Richtung und Ziel der Veränderungen sind es nicht.
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Mit einem Entschließungsantrag im Bundesrat fordern die Oppositionsparteien die Regierung auf, die Erhöhung der Normverbrauchsabgabe (NoVA) zurückzunehmen.
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Die Wiener BMW-Niederlassung bekommt einen neuen Leiter; die bisherige Chefin vollzieht einen Aufstieg in Richtung München.
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Osterruhe schimpft sich der PolitikerInnen jüngster Salami-Lockdown in Ostösterreich. Corona-Virus, Chipmangel, CO2-Neutralität und Rechtsstreitigkeiten belasten das Autogeschäft. Nur eine robuste Wirtschaft kann solche Lasten stemmen, sollte man glauben.
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