Per 1. Oktober 2021 pachtet bis zur Fertigstellung eines komplett neuen Schauraumes die neu in Gründung befindliche Autohaus Weber GmbH in Hollabrunn den Toyota Vertriebs- und Servicestandort von Karl Scheibelhofer.
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Dass die Zahl der Verkehrstoten heuer so niedrig ist wie noch nie zuvor, liegt auch an der hervorragenden Arbeit der österreichischen Kfz-Werkstätten. Schade nur, dass das nie ein Politiker sagt. Warum eigentlich?
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Die Grünen übernehmen, getragen von selbstgefälligen Medien, scheinbar widerstandslos die Meinungsmacht über den Klimaschutz. Die Autohersteller fliehen in Panik in die E-Mobilität und sparen an den lokalen Vertriebsnetzen. Fortgesetzt ist das ein tödlicher Offenbarungseid.
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Über das Vermögen der Autobank Aktiengesellschaft, 1100 Wien, Gertrude-Fröhlich-Sandner-Straße 3, wurde am Handelsgericht Wien aufgrund eines Antrags der Finanzmarktaufsicht das Konkursverfahren eröffnet, wie Gerhard M. Weinhofer, Geschäftsführer Österreichischer Verband Creditreform mitteilte.
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Bitte, liebe Grüne, verbieten Sie endlich das Autofahren! Natürlich nicht allen, damit Sie mich nicht falsch verstehen: Aber untenstehenden „Sonderfällen“, die mir auf meinen heurigen Urlaubsfahrten aufgefallen sind.
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Viele im Autoland Österreich reden von Stellantis und deren unverhohlen in Angriff genommenen Vertriebsmaximierung. Vor dem Hintergrund schrumpfender Absatzmärkte machen sich auch andere Marktteilnehmer ans Großreinemachen. Alle wollen aus weniger mehr machen.
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Nach dem Umbau des ehemaligen Goldmann-Druck-Gebäudes in Tulln präsentiert sich Forstinger „Ready to drive“.
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Noch bevor die Entscheidung über die Nachfolgeregelung der GVO gefallen ist, wird das Händlernetz durchgewürfelt.
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Mit Geld aus Katar wurde – laut Medienberichten aus der Schweiz – der Genfer Automobilsalon im Jahr 2022 gerettet.
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