Beschädigte Neuwagen zwangsangemeldet
Im Zuge der Änderungen bei Fahrzeugen vor Erstzulassung wegen der Umstellung auf den WLTP-Verbrauchszyklus bekommen wir aus Leserkreisen recht skurrile Erlebnisse zu hören.
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Model 3 schlägt M3
Tesla verkauft mehr Stück vom Model 3 als BMW von seiner gesamten Pkw-Palette. Was wie der Traum eines E-Utopisten klingt, wurde im August 2018 in den USA Realität.
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Wertentwicklung 3-jähriger Gebrauchter im Juli
Mit 102,9 Indexpunkten im Juli 2018 fast unverändert blieb der Markt-Index der 3 Jahre alten Gebraucht-Pkw laut Eurotax Österreich im Vergleich zum Juni 2018.
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Wir brauchen Lehrlinge, egal, woher sie kommen
Um ihre Klientel und Ressentiments gegen Ausländer und Flüchtlinge zu bedienen, verschließt sich die Regierung gegenüber dringend notwendigen Lösungen, demotiviert die Betriebe und gefährdet das Wirtschaftswachstum.
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Kanzler Kurz würdigt 2 steirische Autohändler
Opel-Händler Bernhard Radauer erhielt – ebenso wie Leutschachs Bürgermeister, Tourismus- bzw. Wirtschaftsbundobmann und Chef des Autohauses Plasch, Erich Plasch – aus den Händen von Bundeskanzler Sebastian Kurz den Titel Kommerzialrat verliehen.
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Perfect package mit 2,4 t
Als „perfektes Gesamtpaket“ bezeichnete Daimler-CEO Dieter Zetsche den neuen EQC bei der Präsentation in Stockholm, die live via Internet in die Welt übertragen wurde.
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Die Rückkehr des Öls
Lichtblick für Öl-Lieferanten, die mit steigender E-Mobilität einen Rückgang der Schmierstoffe befürchten mussten: Ein 2-Gang-Getriebe von Kreisel Electric soll nicht nur für zusätzliche Power sorgen, sondern nutzt bei der Schmierung Öl.
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Zwischen Scheingrün und Grünsein
Fängt der Novomatic-Spielegraf auch Maria Vassilakou in seinem „grünen“ Führungsteam auf? Ex-Bundesgrüne Eva Glawischnig ist schon dort und weiß noch immer nicht, was sie dort soll. Während etliche Medien ihr letzte mitleidvolle Zeilen zum Abgang widmen, dreht sich die Uhr weiter und vermutlich wird ihr der ehemalige Büroleiter „Sugar Baby“ Peter Kraus ins Amt folgen.
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Blauäugige EU-Kommission?
Die EU-Kommission unterschätze den negativen Effekt des E-Autos auf die Arbeitsplätze, unterstreicht der europäische Autoherstellerverband ACEA. Die vorgesehenen CO2-Ziele stellt ACEA nun in Frage: Generalsekretär Erik Jonnaert wies darauf hin, dass zu strenge künftige CO2-Ziele ebenso wie unrealistische E-Auto-Quoten (genannt „Benchmarks“) schwere strukturelle Probleme in der EU verursachen könnten.
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